Wine tasting event.

Globale Weinreexporte: Der verborgene Motor des internationalen Handels

Die Internationale Organisation für Rebe und Wein (OIV) hat ihren Statistischen Themenbericht 2025 veröffentlicht, der eine der am meisten übersehenen, aber dennoch einflussreichen Dynamiken in der modernen Weinwirtschaft beleuchtet: den Reexport .

Das Dokument mit dem Titel „Internationaler Weinhandel: Rolle und Relevanz von Re-Export-Zentren“ bietet erstmals eine umfassende Einschätzung der weltweiten Weinre-Exporte und ihrer strategischen Bedeutung innerhalb der internationalen Lieferkette.

Laut OIV macht der internationale Weinhandel heute 47 % des weltweiten Konsums aus – ein Beleg für die enge Verflechtung von Produktion, Logistik und Vertrieb über Ländergrenzen hinweg. Davon entfallen rund 13 % der weltweiten Weinexporte auf Reexporte , was etwa 14 Millionen Hektolitern im Wert von 4,6 Milliarden Euro im Zeitraum von 2018 bis 2023 entspricht.

Was Re-Exporte im Weinsektor bedeuten

Reexport bezeichnet den Vorgang, bei dem ein Land importierte Waren ohne wesentliche Bearbeitung wieder ausführt . In der Weinbranche umfasst dies häufig Abfüllung, Neuetikettierung, Lagerung oder Weitervertrieb – Maßnahmen, die einen zusätzlichen logistischen und kommerziellen Mehrwert schaffen, ohne den Charakter des Produkts zu verändern.

Eine Lieferung chilenischen Weins kann beispielsweise in Großbritannien oder Singapur eintreffen, dort gelagert, neu verpackt oder umbenannt und anschließend in neue Märkte wie die USA , Japan oder Hongkong weitergeleitet werden. Durch diese Vorgehensweise erreicht Wein effizienter neue Konsumenten und profitiert von spezialisierter Handelsinfrastruktur und Marktkenntnissen , die in den Reexportzentren konzentriert sind.

Europas strategische Drehscheiben: Von der Abfüllung bis zum Vertrieb

In Europa dominieren mehrere wichtige Drehkreuze die Reexportlandschaft, die jeweils unterschiedliche Marktfunktionen erfüllen:

  • Deutschland und Australien sind Paradebeispiele für das „ Produzent-Exporteur “-Modell. Deutschland importiert große Mengen Fasswein aus Italien und Spanien , füllt ihn im Inland ab und reexportiert das fertige Produkt in nahegelegene Märkte wie Belgien , die Niederlande und Großbritannien . Australien verfolgt einen ähnlichen Ansatz mit neuseeländischen Weinen und zeigt damit, wie selbst große Produzenten auf Import-Export-Dynamiken angewiesen sind.
  • Das Vereinigte Königreich , das lange als Nervenzentrum des globalen Handels mit edlen Weinen galt, übernimmt weiterhin sowohl den Vertrieb von Premiumweinen – insbesondere französischer und italienischer Marken, die für Asien und die USA bestimmt sind – als auch die Abfüllung von Fassweinen in Flaschen für regionale Märkte.
  • Belgien hat seine Rolle als Transitland nach Großbritannien nach dem Brexit gestärkt, während die Niederlande für die Logistik in Nordeuropa und Skandinavien weiterhin von entscheidender Bedeutung sind.
  • Dänemark hingegen hat sich als Re-Exporteur von Bag-in-Box-Weinen eine Nische geschaffen und importiert große Mengen vorwiegend aus Südeuropa, um sie in eines der beliebtesten Formate Skandinaviens umzuverpacken.

Asiens Luxus-Tochterländer: Singapur, Hongkong und Macau

In ganz Asien dienen drei hochentwickelte Märkte – Singapur, Hongkong und Macau – als wertvolle Vertriebsplattformen .

  • Singapur zeichnet sich durch den Re-Export französischer Schaumweine nach Japan und in andere regionale Märkte aus und fungiert dabei als vertrauenswürdiges Logistik- und Handelszentrum.
  • Hongkong und Macau fungieren als Umschlagplätze für europäische Premiumweine auf dem Weg nach Festlandchina.
  • Insbesondere Macau hat in jüngster Zeit seinen Einfluss als alternativer Vertriebskanal für australische Weine ausgebaut und trägt dazu bei, die durch chinesische Zölle verursachten Handelsstörungen zu bewältigen.

Diese asiatischen Reexportzentren bedienen nicht nur wohlhabende Konsumenten und Sammler, sondern bieten auch eine flexible Antwort auf sich ändernde Handelspolitiken und geopolitische Dynamiken.

Aufstrebende regionale Tore

Über die traditionellen Wirtschaftsmächte hinaus identifiziert der OIV-Bericht neue und aufstrebende Akteure im Reexportsektor in verschiedenen Regionen:

  • Die baltischen Staaten – insbesondere Lettland und Litauen – fungieren als Einfallstor für europäische Weine nach Russland .
  • Kanada , Thailand und Angola erfüllen in ihren jeweiligen Regionen ähnliche Rollen, indem sie ihre strategischen geografischen Standorte und gezielte Handelsabkommen nutzen, um den regionalen Vertrieb zu erleichtern.

Diese sich entwickelnden Netzwerke unterstreichen die Anpassungsfähigkeit der globalen Weinlogistik und die wachsende Bedeutung regionaler Spezialisierung für die Sicherstellung der Produktverfügbarkeit über Kontinente hinweg.

Wirtschaftliche und strategische Bedeutung

Die OIV unterstreicht, dass Reexporte weit mehr sind als logistische Transaktionen – sie sind ein wirtschaftlicher und strategischer Bestandteil des globalen Weinökosystems.
Re-Export-Hubs schaffen Mehrwert durch:

  • Lager- und Abfülldienstleistungen ,
  • Einhaltung der Kennzeichnungs- und Zertifizierungsvorschriften
  • Qualitätskontrolle und Rückverfolgbarkeit , und
  • Effiziente Reaktionen auf regulatorische oder geopolitische Veränderungen .

Aktuelle Beispiele veranschaulichen diese Flexibilität:
Nach dem Brexit verlagerten sich bedeutende Handelsströme vom Vereinigten Königreich nach Belgien , während Macau als Ausweichmöglichkeit im Zollstreit zwischen Australien und China entstand. Diese Anpassungen verdeutlichen, wie die Re-Exportierung die Kontinuität des Handels auch inmitten politischer oder wirtschaftlicher Turbulenzen sichert.

Ein Netzwerk, das die Zukunft des Weinhandels prägt

Durch die Quantifizierung und Analyse von Reexporten hebt der OIV-Bericht 2025 die unsichtbare Infrastruktur hervor, die die globale Weinwirtschaft trägt.
Re-Export-Zentren fungieren als Bindeglied zwischen Produzenten, Händlern und Konsumenten – sie überbrücken regionale Lücken und bieten Widerstandsfähigkeit gegen Volatilität.

In einer Zeit, in der Logistik, Nachhaltigkeit und geopolitische Komplexität den Handel grundlegend verändern, werden diese Zentren eine immer zentralere Rolle dabei spielen, wie Wein weltweit auf die Tische gelangt. Der Bericht positioniert sie nicht als zweitrangige Akteure, sondern als strategische Motoren der modernen, vernetzten Weinwelt.

Quelle: Vinetur

Zurück zum Blog

Hinterlasse einen Kommentar

Bitte beachte, dass Kommentare vor der Veröffentlichung freigegeben werden müssen.